Home

Historická letadla

Podrobnosti

Napsal Oldřich Kaška

Vytvořeno: 13. říjen 2018

Zobrazení: 240

Ukázka oživení několika typů historických letadel Albatros, Káně, Alfa a Fenix.

ALBATROS

Kluzák kategorie A-1 Albatros je naší vzpomínkou na dětství. Někdy kolem roku 1965 jsme ho stavěli ze stavebnice Igra v modelářském kroužku, pod vedením místního modelářského průkopníka pana Šafáře.

Standa Frank letos postavil jeho repliku, samozřejmě s ovládanou směrovkou a plovoucí výškovkou. Model překvapivě dobře klouže. Abych nemusel rozbalovat gumicuk, hodil jsem model s kopce a nádherně si zaplachtil ve svahovém proudění.

Technická data: rozpětí 1120mm, plocha křídla 14,5dm2, hmotnost 205g, potah Vlies, ovládání směrovka-výškovka, konstrukce Procházka, Kabeš

Stavba - Stanislav Frank 2018

KÁNĚ

Tento kluzák byl naším prvním R/C modelem. Zpočátku byl osazen jednokanálovou soupravou s nemodulovanou nosnou vlnou, záhy byl však vyzbrojen amatérsky zhotovenou soupravou Gama. Jako vybavovač jsme tehdy použili tzv. magnet s pákovým převodem. Proud do magnetu spínal tranzistor OC30 s plechovým chladičem. K napájení sloužily dvě ploché baterie.

Po jednom nedobrovolném přenocování na vysokém smrku, kde absolvoval noční průtrž mračen, přišel model o modelspannový potah. Kostra modelu se pak potloukala po půdách bezmála půl století.

Až loni ji Standa Frank znovu vzkřísil k životu. Model dostal Vliesový potah, elektropohon a ovládanou výškovku. Pohled na zvolna letící žbrdlinkové éro, jehož trup připomíná tvarem vzducholoď, je neobvyklý a krásný.

Technická data: rozpětí 1800mm, plocha křídla 36,9dm2, hmotnost 1100g, ovládání směrovka-výškovka-motor, konstrukce Radoslav Čížek 1948

Stavba      - Stanislav Frank 1968

Renovace - Stanislav Frank 2017

ALFA     

Tento motorový model je replikou stroje, s nímž zhruba od roku 1965 létal pan Josef Šafář, průkopník R/C motorového létání v Jablonném. Tehdy, jako dvanáctiletí kluci, jsme byli často „u toho“, takže mnohé detaily provedení modelu se nám vryly do paměti.

Původní model byl potažen tehdy (ne)oblíbeným papírem „Kablo“, nastříkán zlatěnkou a epoxidovým lakem proti účinkům paliva. V místech s tuhým potahem použil pan Šafář místo balzy tehdy dostupnější překližku tl. 0,8mm. K pohonu sloužil invertně montovaný motor Jena 2,5ccm. Model byl řízen amatérsky zhotovenou soupravou Gama, s magnetovým vybavovačem. K napájení sloužily dvě ploché baterie, jež se vkládaly do schránky, přístupné po odšroubování krytky na břiše trupu.

Při stavbě repliky Standa Frank rezolutně odmítl zmodernizování konstrukce použitím balzy a trval na žbrdlinkové stavbě přesně podle výkresu. Při pohledu dovnitř trupu člověk žasne nad její složitostí. Model je potažen Vliesem a nastříkán zlatěnkou. Vzhledem k malému plošnému zatížení létá Alfa majestátně a klouže jako větroň.

Technická data: rozpětí 1840mm, plocha křídla 44,28m2, hmotnost 2000g, pohon Turnigy 3648 850KV, LiPOL 4S 4Ah, ovládání směrovka-výškovka-motor, konstrukce Radoslav Čížek 1958

Stavba            - Josef Šafář kolem r. 1965

Stavba repliky - Stanislav Frank 2017

FÉNIX   

Tento model jsem koupil od kolegy po třiceti letech nepoužívání. Model je postaven poněkud bytelněji než je na výkrese, křídlo i ocasní plochy jsou konstrukce „polystyrén – balza“. Váha se tudíž vyšplhala ke dvěma kg, ale motor ASP 4ccm si s ní hravě poradil. Fénix je spolehlivý dříč pro (téměř) každé počasí.

Technická data: rozpětí 1400mm, plocha křídla 32,9m2, hmotnost 2000g, pohon ASP 4ccm, ovládání směrovka-výškovka-křidélka-motor, konstrukce Jaroslav Fara

Stavba      - Ing. Vít Remta kolem r. 1985

Renovace - Oldřich Kaška 2018

.

Start Spitfire MK IX - 1/4

Podrobnosti

Napsal Jan Krejčí

Vytvořeno: 7. červenec 2018

Zobrazení: 362

Nejdřív jsem přemýšlel, kde vlastně letadlo vyzkouším a udělám první start. Protože naše letiště zase není tak velké, dráha je dlouhá asi 100 m. Uvažoval jsem o modelářském letišti v Litomyšli, dokonce jsem domlouval možnost udělat zálet na letišti v Ústí Nad Orlicí. Všude jsem se setkal se vstřícným postojem, ale nakonec padla volba na domovské letiště. Když jsem konečně dostal občanskou statečnost, že vyzkouším letadlo tak zase nastaly problémy s elektroinstalací. Po opravě elektroinstalace jsem konečně odstartoval. U instalace byl poškozený kabel zajišťující optooddělení přijímače a zapalování motoru. Čím větší letadlo, tím víc problémů.

Návštěva ve Farnborough

Podrobnosti

Napsal Jan Krejčí

Vytvořeno: 24. červenec 2018

Zobrazení: 268

Návštěva leteckého dne a leteckého veletrhu ve Farnborough prostřednickvím fotografií.

.

Bartolomějská pouť na Žampachu

Podrobnosti

Napsal Jan Krejčí

Vytvořeno: 27. srpen 2017

Zobrazení: 925

Dnes jsme pořádali vystoupení pro děti a jejich rodiče na Bartolomějské pouti pod hradem Žampach. Bylo sice trochu větrné počasí, komplikovaná přistávací plocha ale výborná pohoda a děti ocenily především shazování bombónů. Pár obrázků z celé akce.

Technická data - Spitfire MK IX

Podrobnosti

Napsal Jan Krejčí

Vytvořeno: 15. červenec 2018

Zobrazení: 449

Protože se na mě obrátilo několik kolegů ohledně podrobnějších údajů ohledně nového letadla. Tady jsou takticko technická data.

Dětský den v Nekoři

Podrobnosti

Napsal Jan Krejčí

Vytvořeno: 19. červen 2017

Zobrazení: 1094

V neděli 18.6.2017 jsme se zúčastnily dětského dne v Nekoři a doufám že svojí troškou do mlýna jsme přispěli k pěknému odpoledni. Ze strany dětí samozřejmě největší zájem představovalo shazování bombónů z letadel. Několik záběrů je k dispozici zde.