ModelOrlicko
  • Home
  • Foto
  • Download
  • Články
  • Počasí
  • Odkazy
  • Rady, návody
  • Akce
  • UCL

    Informace

    • O klubu
    • Důležité informace
    • Stanovy klubu
    • Provoz letiště
    • Sekání letiště 2025
    • Letecká činnost v ATZ LKZM

    Nejčtenější

    • Přelety - klubový rekord
    • První­ start Cesny 182
    • O stavbě Spitfire KM IX
    • Z50
    • Extra 300
    • Tarot 810
    • Nový přírustek - La7

    Kalendář

    Předchozí rokPředchozí měsícNásledující rokNásledující měsíc
    Prosinec 2024
    po út st čt pá so ne
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
    31
    RCM Pardubice
    MVVS
    Jeti
    1. Jste zde:  
    2. Titulní stránka

    Model Club Orlicko

    Mistrovství Evropy v Letecké Akrobacii 2016

    Základní údaje
    Napsal Jan Krejčí
    Vytvořeno: 31. srpen 2016
    Zobrazení: 7639

    Za krásného počasí se na letišti ve Starém Městě u Moravské Třebové od 20. - 28. srpna 2016 pořádalo Mistroství Evropy v motorové akrobacii v nejvyšší kategorii Unlimited Hlavním sobotním programem byla soutěž Freestyle. Potom následoval klasický letecký den s ukázkami vojenských letadal, modelářů a samozřejmě akrobatů.Pro české barvy bylo Mistrovství Evropy úspěšné, Martin Šonka se stává Mistrem Evropy ve Freestyle. Výsledky Mistrovství Evropy v akrobatickém létání v kategorii Unlimited jsou následující. Martin Šonka skončil celkově na 2. místě za Rusem Mamistovem a České družstvo obsadilo 4. místo za Francií, Ruskem a Německem. Přikládám několik fotografií a video z létání Martina Šonky.

    2016 08 27 ME sonka

     

    Slet Croustů

    Základní údaje
    Napsal Jan Krejčí
    Vytvořeno: 14. srpen 2016
    Zobrazení: 5753

    Jako tradičně v polovině srpna proběhl na letišti v Červeném Potoce sraz Chroustů, pořádaný Spolkem Přátel Vzduchoplavby Letohrad. Polní letiště je přímo u bunkru K-S-7, pozůstatku opevnění z 30 let minulého století. Protože jsme dostali pozvání, tak jsme se srazu také aktivně zúčastnily.

    2016 08 13 chrousti

    Sraz se nesl jako obvykle ve výborné pohodě a byl doprovázen spoustou zajímavých aktivit, jak říkají pořadatelé "pakárna náčelníka". Naše vystoupení spočívalo v předvádění modelů letadel a především v ukázkách špičkové pilotáže 3D vrtulníku KDS Agile 7.2  Lukáše Vacka. Přes prvotní nepřízeň počasí se vše v dobré obrátilo a nakonec to byl nádherně strávený den. Atmosféru zachycuje několik fotografií v naší galerii.

    .

    L410 - podruhé

    Základní údaje
    Napsal Jan Krejčí
    Vytvořeno: 31. červenec 2016
    Zobrazení: 6020

    Na model byla použita třílistá levo a pravo točivá vrtule GVS 9,5/3. Tato kombinace motoru a vrtule je ale pro předpokládané použití (házení bonbónů), jak se ukázalo při zalétaní nevhodná. Po zatížení zhruba 200g je problém odstartovat. Jinak za letu je letadlo příjemně stabilní a letí doslova jak po špagátě. Při přistání je nutné používat motory, letadlo není stavěné na nějaké delší klouzání bez motorů. Vzhledem k objemnému trupu velice rychle ztrácí rychlost. Pokud přistáváte pomocí motorů případně použijete klapky je přistání radost a celý let působí realisticky

    2016 07 krejci l410

    Už chybí jen provést nějaký zajímavý dizajn letadla aby nevypadalo tak stroze.

    L410

    Základní údaje
    Napsal Jan Krejčí
    Vytvořeno: 22. kvě 2016
    Zobrazení: 5005

    Polomaketa EPP letadla L410 od firmy KOR model. Je doplněna pumovnice pro házení bombónů. Technická data letadla : rozpětí 1850 mm, délka 1320 mm, hmotnost s baterií 2700 g. Letadlo je osazeno servy TGY-D56MG výškovka 2x, křidélka 2x, klapky 2x. Na otvírání pumovnice a směrovku s spojená s přední řiditelnou nohou, jsou použita serha HS82MG. Na zatahovací podvozek jsou použita serva 2x TGY-S712G. Motory jsou použity 2x Turnigy D3542/6 1000kv. Regulátory 2x Hobbywing X-rotor 40A opto. Rozměr pumovnice je 170x120x75 mm (asi 1,75 l).

    2016 L410 jk

     

    .

    Ultimate

    Základní údaje
    Napsal Vladislav Šouba
    Vytvořeno: 2. srpen 2015
    Zobrazení: 6979

    Model dvouplošníku  Ultimate je od firmy JRmodels,  pořízen z bazaru jako nový nelétaný. Pomalu několik  let jsem jej připravoval k letu, a sbíral zkušenosti jak pilotní tak technické.. Model váži bez paliva 4000g , rozpětí 1400mm, délka 1400mm , s motorem MVVS 15ccm s dlouhým laděným  výfukem.  Usazení motoru od výrobce bylo hlavou dolu,to já změnil a usadil hlavou do strany.Serva jsem použil :směrovka Waypoint W-1620 ,  výškovka 2xGraupner C 508  , křidélka 4x HS-225 BB , plyn HS 80 .přijímačový zdroj jsem pužil  li-pol baterii 3článek  2200 mAh přes regulátor SBEC.Přijímač Optima 7. 

    2015 07 souba ultimate

    Loni na konci jara byl zálet.Udělal jen jeden let,bez větších problémů,start pohodový , v letu bylo potřeba trochu trimem potlačit výškovku. Poletoval si bez akrobacie .Dosednutí při přistání bylo trochu na rychlosti, s jedním odskokem. Byl jsem s letem spokojen.Další let jsem nemohl udělat z důvodu povolení matiček, které drží vzpěru horního křídla  v trupu.

    Následně byla dlouhá pauza a až letos to jest 25 a26.7.2015 jsem s dvouplošníčkem opět vyletěl. Tentokráte jsem zalétl 4 starty a s akrobacii kterou "zvládám".Překvapilo mě přistání které oproti lonsku bylo s hezky vytracenou rychlostí.Tak jen aby se dařila takto přistání nadále. 

    Tarot 810

    Základní údaje
    Napsal Jan Krejčí
    Vytvořeno: 12. červenec 2015
    Zobrazení: 24066

    Tak jsem podlehl současné mánii s drony a taky jsem jeden postavil. Já jsem stavitel a rád vím jak jednotlivé části fungují, proto jsem se nedal cestou nákupu kompletního stroje. Postupně jsem se rozhodl pro Tarot 810. Jakýsi kompromis z hlediska velikosti. V současnosti bych se možná rozhodl pro velikost 680. Problém sehnat vhodný přepravní obal, hmotnost, ...

    2015 07 tarot810

    Jednotlivé komponenty jsem postupně objednával z Aliepres. Postupně jsem sestavil rám Tarot 810, nainstaloval motory GARTT 6X ML4414, regulátory Hobbywing X-rotor 40A opto a vrtule Tarot 1555. Jako řídící systém jsem zvolil DJI Naza-M V2. Je to hlavně z důvodů ceny protože kvalitnější řídící jednotky jako DJI A2 nebo DJI WooKong které jsou několikanásobně dražší. Protože každý komponent je kompromisem mezi cenou a užitnými vlastnostmi stál jsem před stejným problémem při nákupu baterie. Nakonec jsem zvolil baterie TATTU 8000 mAh 25C (3s1p - 2 kusy) se kterým prázdný dron bez gimbalu vydrží létat zhruba 15 min s rezervou na přistání zhruba 20%. Trochu oříšek bylo nastavení elektroniky, ale za pomoci kamarádů kteří mají s drony bohaté zkušenosti se všechno podařilo a provedli jsme zkušební let. Víc z konstrukce je vidět z obrázků. Vyrobil jsem držáky baterií z Al plechu. a jsou v nich umístěny sériově propojené dvě baterie 3s1p a současně k nim je uchycen gimbol. V současné době pracuji na oživení gimbolu s nosností zhruba 500g.

    2015 07 gimbal

    Zase se jedná o cenový kompromis protože gimbol s možnosti rotace o 360° je cenově někde kolem 800 USD. Dron jsem vybavil zasunovacím podvozkem pro který jsem musel udělat k základní konstrukci držáky. Pro rozbočení napájení jsem použil rozbočovací desku Tarot, která celou instalaci zjednoduší. Regulátory mám umístěny na základní desce rámu, motory měli dostatečně dlouhé kabely, které jsou protaženy v trubkových nosnících motorů. Původně jsem pro napájení řídící jednotky měl extra baterii. Na doporučení zkušeněnjších jsem napájení připojil přimo na hlavní baterii. Pomocnou baterii použiji na napájení gimbolu a AV vysílač.

    Zatím jsem dron vyzkoušel v různých letových režimech. Fascinuje mě návrat na místo startu. S jakou přesností je dron schopen se vrátit. Samozřejmě i další technické vychytávky, které zabezpečuje elektronika. Jako je chod jen na 5 motorů. Současně jsem zkoušel jeho stabilitu za silného větru kolem 10 - 15 m/s. Při silném větru měl dron trochu problém s klesáním. Trochu to připomínalo padající list. Situce se trochu zlepšila při zasunutém podvozku. Jak budu mít nějaké další zajímavé{jcomments on} postřehy z létání s dronem tak je sem doplním.

    RedBull Air Race Budapešť

    Základní údaje
    Napsal Leoš Havla
    Vytvořeno: 8. červenec 2015
    Zobrazení: 11498

    Dobrý den, posílám pár fotek z RBAR Maďarsko. Tak jem letos rodinnou dovolenou naplánoval tak, abych se mohl podívat na závod Red Bull Air Race v Budapešti. Byl jsem tam v sobotu, to byl trénink a kvalifikace, takže jsem viděl všechny piloty i kategorii challenger. V nedělním finále obsadil Martin Šonka parádní třetí místo. Něco jsem nafotil, ale v té rychlosti to není jen tak udělat pořádný záběr.


    2015 07 redbull

    Oslavy 140 let hasičů v Letohradě

    Základní údaje
    Napsal Jan Krejčí
    Vytvořeno: 22. červen 2015
    Zobrazení: 7189

    Zúčastnily jsme se s doprovodným programem oslav 140 let hasičského sboru v Letohradě. Moc nám sice nepřálo počasí ale podařilo se vybudovat zastřešenou výstavku a nakonec na provizorní ploše vzlétl cvičný EPP akrobat a dron který vyfotil zajímavé obrázky. Vzhledem k tomu že foto z dronu byla pořízena těsně po dešti, může vzniknou dojem že na akci nebylo moc lidí ale opak je pravdou. Náš stánek byl nepřetržitě obležený dětmi a jejich rodiči. Velký dík za organizaci patří Ladislavu Haufovi, hasiči a modeláři, který měl organizaci modelářů mimo jiných úkolů na starosti. Pár přiložených fotografií je zde.

    2015 06 20 hasici

     

    Slet Top Modelů

    Základní údaje
    Napsal Jan Krejčí
    Vytvořeno: 13. červen 2015
    Zobrazení: 9257

    Byl jsem s kolegou na sletu Top modelů 2015. Buď jsme už hodně zhýčkaní, nebo klesá úroveň leteckých dnů. Je jich totiž tolik, že se nedostává diváků ani pilotů. Navíc se domnívám, že trochu vázla organizace letového dne a bylo víc přestávek než letových minut. Počasí bylo proměnlivé a přicházející déšť letecký den kolem půl třetí prakticky ukončil. Fotodokumentace z akce je k dispozici zde.

    2015 06 13 top model

     

    25. Aviatická Pouť

    Základní údaje
    Napsal Jan Krejčí
    Vytvořeno: 7. červen 2015
    Zobrazení: 6076

    Nádherné počasí, neuvěřitelné vedro a spousta krásných letadel, to je hlavní charakteristika 25. Aviatické poutě. Aviatická pouť jak bylo napsáno na webových stránkách http://aviatickapout.cz/ "Jako velkoprostorové divadlo na zemi i ve vzduchu. Ztvárňujeme scény z dějin aviatiky a slavné válečné scény. Účinkují nejlepší piloti a slavná letadla. Vše je také doplněno pyrotechnickými efekty a spousta pozemní techniky včetně komparsu v dobových kostýmech a uniformách. Nebude chybět akrobacie v podání mistrů světa a pro nejmenší máme velký dětský den."

    2015 06 06 aviaticka pout

    Tato charakteristika byla splněna do puntíku. Byla k vidění letadla z druhé světové války v širokém zastoupení. Aviatická pouť oslavila 70 let od ukončení druhé světové války a 75 let od bitvy o Británii. K vidění byla tato letadla Spitfire MKIX, Huricane, ME-109, Fieseler Storch, Polikarpov Po-2, Yak-3, P 51 Mustang, Piper L-4 H, B-25 Mitchell, P-38 Lightning, Corsair F4U, ... co typ to legenda druhé světové války. Samozřejmě nechyběla spousta akrobatických letadel. Vystoupení Martina Šonky na Extře 300 a Flying Bulls CZ s novými letadly XA-42. Poutavé ukázky armády české republiky ve které dominovali vrtulníky Mi-17 a Mi-24 a letadla L159. Show v podání Peggy Walentin v akrobacii na křídel (to sem ještě neviděl) a spousta dalších vystoupení. Jedním slovem paráda. Několik fotografií z akce je zde k dispozici.

     

     

     

    Dětský den

    Základní údaje
    Napsal Jan Krejčí
    Vytvořeno: 31. kvě 2015
    Zobrazení: 7954

    Na sobotu 30.5.2015 se nám sešli dva požadavky asistovat na dětských dnech s doprovodným programem. Tak jsme se současně účastnily dětských dnů v Jablonném Nad Orlicí a Pastvinách. Samozřejmě největší zájem je o házení bonbónů. Trochu nás zkoušelo počasí ale z přiložených obrázků je vidět že všude akce nakonec dopadli dobře. Křest ohněm prožil Mentor upravený před několika dny. Několik záběrů z akce v Pastvinách je na připojených fotografiích. Další foto z akce v Jablonném Nad Orlicí.

    2015 05 30 pastviny